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日係車改款隻改外殼?豐田這回如此澄清 _汽車

發布時間:2019-09-08  來源:  作者:木木

豐田在 2012 年 4 月 9 日首度公布 TNGA (Toyota New Global Architecture) 新全球架構戰略,透過新模塊化係統的車款大量共享零組件,降低新車開發及生產成本。而首發針對中型車所開發的的 GA-C 模塊化底盤架構,便是運用於第 4 代 Prius 車係、C-HR 以及卡羅拉車係。

接續豐田推出了針對中大型房車及運動休旅車所使用的 GA-K 模塊化底盤架構,並運用在第 8 代凱美瑞車係以及第 5 代 RAV4 車係。近期豐田則首度發表、專為小型車款所設計的 GA-B 模塊化底盤架構,原廠雖未公布首搭 GA-B 模塊化底盤的車型,但據海外媒體預估,極有可能是預計在 2019 東京車展首發的新一代 Yaris 車係。此外,豐田旗下全新的入門運動SUV,亦有望以 GA-B 模塊化底盤開發而成。

根據原廠提供的信息顯示,TNGA 家族的最新成員 GA-B 模塊化底盤架構,與 GA-C 及 GA-K 模塊化底盤架構相同,開發目的皆是提供最舒適及自在的駕馭感受,原廠透過先進的底盤連接技術,強化了底盤剛性表現,並同時兼顧車重及成本的控製。GA-B 模塊化底盤架構采用前麥佛遜設計,後懸掛則可依車型需求配置拖曳臂或是多連杆結構。

另外,GA-B 模塊化底盤架構亦刻意透過駕駛位置的降低,以及刻意向車身中心靠攏,使得車輛更擁有更出色的車輛低重心表現,有助於車輛整體操控的提升。而除了駕駛位置的設定外,GA-B 模塊化底盤也刻意采用短前懸設計,透過軸距的前提創造出更佳的什麽人每天靠運氣賺錢車室空間表現,且可針對各種車型需求進行軸距及輪距的調整,擁有靈活的車型對應性設計。





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